5月29日，记者从位于郑州航空港经济综合实验区的郑州国际陆港获悉，截至5月28日，郑州国际陆港西作业区今年商品车运输累计到发470列、突破10万台，同比增长25.6%。

　　班列常态化开行，织密内外运输网络。郑州国际陆港相关负责人介绍，目前，郑州国际陆港商品车专列保持每日3至4列常态化稳定开行的节奏，运输网络全方位铺开、纵深延伸——对内可直达蒲河、保定、闵行、墟沟北、太仓港、改貌、杭州、广州国际港等全国核心物流站点，覆盖国内主要消费与中转市场；对外依托海铁联运模式，打通出海通道，让河南造汽车顺利出口墨西哥、巴西、澳大利亚等国家，深度融入全球汽车产业链、供应链、物流链。

　　“出厂即装车、装车即发运”，搭建高效物流通道。郑州国际陆港西作业区精准聚焦新能源汽车物流核心赛道，紧邻比亚迪生产基地，打通“厂站直连”专属物流通道，实现车辆“出厂即装车、装车即发运”的无缝高效衔接。依托中豫港务集团“27个直达站点+10个出入境口岸”的国际物流网络布局，郑州国际陆港持续深化“班列+仓储+供应链”一体化运营模式，为商品车内外贸双向流通、规模化出海筑牢坚实的物流支撑。

　　数据见证硬实力。不足5个月的时间，到发470列超10万台的运输总量，不仅是一组数字符号，更是郑州国际陆港枢纽能级持续跃升、物流体系不断完善、核心竞争力稳步增强的佐证。

　　潮起中原，逐浪全球。据了解，下一步，郑州国际陆港将持续深耕多式联运领域，不断优化国内外物流通道网络，迭代升级物流服务体系，提升联运效能与枢纽承载能力，持续赋能内陆开放型经济高质量发展，让更多“河南造”从中原大地出发，驶向全国、畅达全球。（记者 杨凌 赵同增 通讯员 李茹）

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